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壓漿料(劑)生產(chǎn)線吸收歐洲先進(jìn)設(shè)計理念,整體采用塔式布局,管理系統(tǒng)植入新模塊化管理技術(shù),人機(jī)對話功能及自動化程度大幅度提升。依據(jù)不同的配置,該生產(chǎn)線產(chǎn)量可達(dá)到3-10萬噸年產(chǎn)。
隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,橋梁的建筑也一直呈現(xiàn)上升趨勢,預(yù)應(yīng)力管道壓漿料逐漸被人們重視起來,由于預(yù)應(yīng)力混凝土與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相比,具有抗裂性好、剛度大、節(jié)省材料、結(jié)構(gòu)安全、質(zhì)量可靠等優(yōu)點(diǎn)逐漸被人們應(yīng)用到各大型建筑中,在很多工程中預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)可代替鋼結(jié)構(gòu),預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁在國內(nèi)外得到飛速發(fā)展。因而壓漿料生產(chǎn)設(shè)備的使用頻率也越來越廣泛。
壓漿料一種專用于后張法預(yù)應(yīng)力管(孔)壓漿施工的產(chǎn)品由多種優(yōu)質(zhì)水泥基材料和高性能外加劑優(yōu)化配制而成,具有優(yōu)異的流動性,漿體穩(wěn)定,充盈度好,凝結(jié)時間可調(diào),無收縮、微膨脹,強(qiáng)度高,不含對鋼筋有害物質(zhì)等特點(diǎn)。壓漿料應(yīng)用于各種鐵路、公路后張法預(yù)應(yīng)力橋梁孔道壓漿、大型預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)孔道壓漿、各種砼結(jié)構(gòu)接頭處止漏灌漿、帷幕灌漿,錨固灌漿以及空隙填補(bǔ)或修復(fù)等。
壓漿料生產(chǎn)線吸收歐洲先進(jìn)設(shè)計理念,整體采用塔式布局,管理系統(tǒng)植入新模塊化管理技術(shù),人機(jī)對話功能及自動化程度大幅度提升。依據(jù)不同的配置,該生產(chǎn)線產(chǎn)量可達(dá)到3-10萬噸年產(chǎn)。該生產(chǎn)線主要由原料儲存系統(tǒng)、配料承重系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、混合系統(tǒng)、氣相平衡系統(tǒng)、包裝系統(tǒng)及除塵系統(tǒng)構(gòu)成,主控制系統(tǒng)依據(jù)選定工藝配方下達(dá)生產(chǎn)指令,系統(tǒng)自動從儲料倉中按配比提取原料,原料經(jīng)配重后依次進(jìn)入待混倉及無重力高效混合機(jī),實(shí)現(xiàn)快速混合作業(yè)(3-5分鐘)。達(dá)到混合精度要求后,成品砂漿被輸送至具有二次混合功能的成品倉,進(jìn)入自動灌裝流程,新設(shè)計的自動包裝機(jī)按要求進(jìn)行定時定量灌裝作業(yè),大大提高產(chǎn)出效率,包裝好的成品被送至成品區(qū)堆放,等待出廠。
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